Прицеп для двух гидроциклов МЗСА 81772B исп.101
Доставка до границ обл. Кировской, Владимирской, Ивановской, Мордовии, Мэри-Эл (1 день)
Другие регионы (5 дней)
-
Колесо опорное 150.60 МЗСА 2720.0006
3 500 руб.
-
Держатель запасного колеса МЗСА 3105.0003
3 300 руб.
-
Колесо с шиной 185/75R13С в сборе
8 000 руб.
1. Гарантия на прицеп от производителя - 1 год.
2. Гарантия на запчасти и доп. оборудование от производителя 1 год.
3. По всем гарантийным вопросам нужно обращаться в нашу компанию.
Доступные способы оплаты:
1. Наличными в нашем офисе продаж;
2. Наличными при доставке прицепа в регионы России;
3. Безналичным переводом на расчетный счет нашей компании;
4. Переводом на банковскую карту Сбербанка России;
5. Банковской картой через терминал в нашем офисе продаж.
Доступные способы доставки:
1. Доставка курьером нашей компании в составе автопоезда в регионы России;
2. Почтой EMS и почтой РОССИИ;
3. Транспортными компаниями (Деловые Линии ПЭК Байкал и др.)
● Оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована одинарными (4 шт.) и двойными петлями (2 шт.) для крепления груза.
● Передвижные носовые упоры имеют регулируемую высоту и угол наклона. Они могут быть отрегулированы и установлены в наиболее удобное положение для моделей перевозимой техники. Лебёдки облегчают погрузку техники на прицеп и страхуют её при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, в т. ч. и над крыльями прицепа, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
