Каталог

Прицеп для электростанций МЗСА МЗСА T 3515-2.35 исп.441

Прицеп для электростанций МЗСА МЗСА T 3515-2.35 исп.441
Цена:  352 800р.
Купить в 1 клик
ДОСТАВКА
Самовывоз: Наш адрес
Доставка до границ обл. Кировской, Владимирской, Ивановской, Мордовии, Мэри-Эл (1 день)
Другие регионы (5 дней)
ГАРАНТИЯ
Мы предоставляем 1 год гарантии на наш товар

Длина кузова
3500
Ширина кузова
1500
Габаритные размеры, мм
4845х2100х769
Полная масса, кг
3500
Наличие тормоза
тормоз наката
Тип подвески
рессорная 4×9 листов
Кол-во осей
2
Кол-во колес
4
Размер колеса
R14С
Тип шара
шар Ø50 мм
Грузоподъёмность, кг
3002

1. Гарантия на прицеп от производителя - 1 год.
2. Гарантия на запчасти и доп. оборудование от производителя 1 год.
3. По всем гарантийным вопросам нужно обращаться в нашу компанию.

Доступные способы оплаты:

1. Наличными в нашем офисе продаж;
2. Наличными при доставке прицепа в регионы России;
3. Безналичным переводом на расчетный счет нашей компании;
4. Переводом на банковскую карту Сбербанка России;
5. Банковской картой через терминал в нашем офисе продаж.

Доступные способы доставки:

1. Доставка курьером нашей компании в составе автопоезда в регионы России;
2. Почтой EMS и почтой РОССИИ;
3. Транспортными компаниями (Деловые Линии ПЭК Байкал и др.)

Прицеп для электростанций МЗСА МЗСА T 3515-2.35 исп.441

● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Рессорная подвеска (4 рессоры по 9 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
● Оцинкованное опорное колесо регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача.
● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами и герметичным байонетными разъемами. Штекер 13-pin.
● В базовую комплектацию входят: опорное колесо, держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
● Опорные стойки (приобретаются дополнительно). Опорные стойки устанавливаются в передней и задней части рамы на специальных кронштейнах. В транспортном положении опорные стойки должны быть максимально подняты в верхнее положение.

Достижения компании